2024年，司馬煤業(yè)公司將綠色智慧礦山建設(shè)作為培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的主攻方向，順利通過山西省智能化礦井驗收，被評定為中級智能化礦井。以此為契機，該公司加“數(shù)”邁向智能化時代，高質(zhì)量發(fā)展動能愈加強勁。

數(shù)控減人保安

井下割煤機快速截割，刮板輸送機高速運轉(zhuǎn)……日前，記者走進司馬煤業(yè)公司綜采隊遠程控制中心，看到電腦屏上實時顯示著各作業(yè)區(qū)生產(chǎn)狀況，只要地面遠程操控員輕點鼠標，龐大的采煤機就可自主割煤。

該公司在各生產(chǎn)工作面搭建工業(yè)以太環(huán)網(wǎng)、井上綜合信息網(wǎng)絡(luò)以及視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，覆蓋井下重點區(qū)域和崗位，形成了“礦山智慧大腦”，為設(shè)備遠程操控、數(shù)據(jù)智能分析、精準監(jiān)測預(yù)警、科學合理調(diào)度等提供了數(shù)據(jù)支撐。

“簡單來說，這就是礦井萬物互聯(lián)，通過將生產(chǎn)運輸?shù)拳h(huán)節(jié)量化為數(shù)據(jù)，傳輸?shù)街悄芄芸仄脚_中心這個‘大腦’，讓礦井成為一個‘人’，每根光纖相當于人的‘神經(jīng)’。”該公司機電部申光玉介紹道，“這樣我們從一塊屏幕上就能清楚地看到礦井綜采、掘進等10大系統(tǒng)運行情況，井下人員動向、設(shè)備工作狀態(tài)也一覽無余。同時結(jié)合公司配套開發(fā)的智能化經(jīng)營管理一張圖、綜合調(diào)度一張圖、生產(chǎn)一張圖、機電一張圖、通防一張圖、安全一張圖、應(yīng)急一張圖等14張圖，使井下生產(chǎn)情況變得更直觀可視，更便于管理。”

過去，煤礦生產(chǎn)講究“人海戰(zhàn)術(shù)”。如今，井下人員減少，安全生產(chǎn)更有保障。“與2022年相比，我們有28處固定場所無人值守，撤走了91人。”機電部部長尹偉說。

裝備提質(zhì)增效

智能化掘進是智能化礦井體系建設(shè)中不可或缺的關(guān)鍵子系統(tǒng)，結(jié)合礦井地質(zhì)條件，要提升掘進質(zhì)量和效率，必須通過升級裝備、技術(shù)來實現(xiàn)。

按照總體部署，該公司智能化礦井建設(shè)目前已完成9大系統(tǒng)27個子系統(tǒng)及智能化采掘工作面建設(shè)實施，含6個智能化掘進工作面、3個智能化綜采工作面。CT1101工作面就是其中的智能化掘進工作面之一。

“引進掘錨機是提升掘進效率的關(guān)鍵一招，有效解決了掘進機割煤后臨時支護時間長、頂板安全隱患大、架設(shè)平臺煩瑣等制約因素，今年我們對其預(yù)警系統(tǒng)進行了升級改造，并引進梭車，為快速掘進奠定了扎實基礎(chǔ)。”綜掘一隊黨支部書記樊坤宏表示。

梭車投用前，CT1101工作面北翼條帶開口后，開采30m左右就得調(diào)整設(shè)備位置，一個小條帶下來，刮板輸送機需安裝回撤6次，膠帶輸送機需安裝回撤2次，安裝回撤任務(wù)重，工人勞動強度大，非常規(guī)作業(yè)頻繁，易產(chǎn)生安全隱患。

2024年11月初，梭車正式投用，條帶開采工藝流程調(diào)整為“掘錨機割煤、支護+梭車運煤”。梭車司機駕駛梭車至掘錨機刮板運輸機下方，待掘錨機割煤后，煤直接落至梭車車廂，將煤運走完成卸煤任務(wù)，開車返回工作面，即完成一個循環(huán)。運煤期間，其余人員可采用掘錨機進行支護作業(yè)。這樣一來，每個條帶開采周期平均縮短了3天。

“掘錨機搭檔梭車使用，并全程在監(jiān)控設(shè)備和預(yù)警系統(tǒng)下進行作業(yè)，最大程度保障了作業(yè)人員安全，掘進效率提升了20%以上。”樊坤宏介紹說。

 未來，該公司將乘“數(shù)”而上，以“智”提“質(zhì)”，助力礦井高質(zhì)量發(fā)展跑出更快加速度。

（文/圖 劉晶晶 郝佳麗 楊靜）

責任編輯：郝佳麗