檢測(cè)檢驗(yàn)是保障產(chǎn)品質(zhì)量、提升生產(chǎn)效率、確保公共安全的重要手段。近年來(lái)，集團(tuán)檢測(cè)檢驗(yàn)公司認(rèn)真落實(shí)精益思想指導(dǎo)下“算賬”文化，聚焦科技創(chuàng)新的發(fā)力點(diǎn)，在科技研發(fā)的投入與產(chǎn)出上下功夫，在攻克技術(shù)難點(diǎn)上下功夫，申報(bào)了多個(gè)科研項(xiàng)目，立項(xiàng)了“鋼絲繩檢測(cè)檢驗(yàn)智能處理系統(tǒng)的研發(fā)與應(yīng)用”等三個(gè)創(chuàng)新項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了“三個(gè)增效”。

減人增效保安全

2022年，檢測(cè)檢驗(yàn)公司檢測(cè)部立項(xiàng)“鋼絲繩檢測(cè)檢驗(yàn)智能處理系統(tǒng)的研發(fā)與應(yīng)用”，通過(guò)對(duì)設(shè)備增加數(shù)據(jù)采集裝置、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、鋼絲繩性能檢測(cè)管理軟件等，利用成熟的無(wú)線物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對(duì)集中匯總多臺(tái)試驗(yàn)機(jī)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并與系統(tǒng)內(nèi)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比對(duì)，自動(dòng)快速分析與判別，實(shí)時(shí)輸出電子版檢驗(yàn)報(bào)告。

項(xiàng)目于2022年12月完成研發(fā)并投入生產(chǎn)試驗(yàn)，解決了人工采集數(shù)據(jù)、填寫(xiě)記錄、計(jì)算結(jié)果、出具報(bào)告等工序耗時(shí)長(zhǎng)、錯(cuò)誤率高的技術(shù)難題，加速了檢測(cè)檢驗(yàn)公司安全檢測(cè)的智能化應(yīng)用，體現(xiàn)了信息科技的價(jià)值和效率。整個(gè)檢測(cè)檢驗(yàn)過(guò)程彈性、透明、可追溯，智能技術(shù)貫穿了檢測(cè)檢驗(yàn)的全周期，相同的產(chǎn)能下，鋼絲繩實(shí)驗(yàn)室用工數(shù)量從5名檢驗(yàn)員減少至3名，鋼絲繩檢測(cè)報(bào)告交付時(shí)間從15天縮短至7天。

提質(zhì)增效強(qiáng)經(jīng)營(yíng)

2023年，檢測(cè)檢驗(yàn)公司檢測(cè)部立項(xiàng)“車(chē)載臥式鏈環(huán)拉伸試驗(yàn)系統(tǒng)的研發(fā)與應(yīng)用”，能夠?qū)崿F(xiàn)煤礦窄軌車(chē)輛連接鏈、連接插銷(xiāo)的檢測(cè)檢驗(yàn)工藝由實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)向煤礦現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)轉(zhuǎn)變，突破了實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)礦用材料的局限性，在滿足檢測(cè)要求的前提下，機(jī)動(dòng)靈活，能夠?yàn)榈V方提供高效便利的安全技術(shù)服務(wù)。項(xiàng)目研發(fā)安裝于特種檢測(cè)車(chē)輛上的臥式拉力機(jī)一臺(tái)，配置煤礦窄軌車(chē)輛連接鏈、連接環(huán)、連接插銷(xiāo)的工裝夾具3套，以滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)在用鏈、插銷(xiāo)的檢測(cè)檢驗(yàn)要求。特種車(chē)輛經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)化改裝，配備有頂置空調(diào)，可滿足標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)檢測(cè)檢驗(yàn)過(guò)程的環(huán)境要求。車(chē)輛配置逆變器、外市電接入系統(tǒng)等，可滿足煤礦現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)檢驗(yàn)的各項(xiàng)要求。

項(xiàng)目于2023年11月研發(fā)成功并投入生產(chǎn)試驗(yàn)，2024年度全年完成連接鏈、連接插銷(xiāo)檢測(cè)檢驗(yàn)共計(jì)3923條，業(yè)務(wù)收入196萬(wàn)元。

降本增效促生產(chǎn)

2024年6月，檢測(cè)檢驗(yàn)公司檢測(cè)部立項(xiàng)“第三代氣動(dòng)鋼絲矯直機(jī)設(shè)計(jì)研發(fā)”項(xiàng)目，并由檢測(cè)部自主設(shè)計(jì)研發(fā)。2020年研制的第一代氣動(dòng)鋼絲矯直機(jī)，由于行程較大，配套的寬齒模具，主要用于矯直直徑2.5mm以上的鋼絲樣品。第二代氣動(dòng)鋼絲矯直機(jī)，配套中齒模具和窄齒模具，主要用于矯直直徑2.5mm以下的鋼絲樣品。從實(shí)際情況看，前兩代試驗(yàn)機(jī)因合金鋼齒具的設(shè)計(jì)缺陷、氣缸配套的缸體空間等原因，在矯直鋼絲時(shí)，明顯存在氣缸推力不足、矯直效果不佳的問(wèn)題。因此，立項(xiàng)第三代氣動(dòng)鋼絲矯直機(jī)，進(jìn)一步開(kāi)發(fā)一款氣缸推力更大、矯直能力更強(qiáng)、適用范圍更廣的機(jī)型，以有效解決直徑3.5mm以上鋼絲樣品矯直作業(yè)無(wú)法完全實(shí)現(xiàn)機(jī)械化的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，進(jìn)一步提升工作效率。

項(xiàng)目于2024年12月研發(fā)成功并順利投入生產(chǎn)試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了拆股鋼絲制樣的機(jī)械化及半自動(dòng)化，大幅降低了勞動(dòng)強(qiáng)度及人工成本，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)在鋼絲矯直領(lǐng)域的空白。

（文 孟晗 栗帥）

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